Scooter Moto Elétrica
Esta é a nossa mais recente moto elétrica, que pode ser equipada com dois estados de bateria, 60V20Ah e 72V20Ah, para atender as diversas necessidades dos clientes.
DBAO BD
Configuração:
Potência nominal do motor | Motor sem escova de 72V/800W |
Bateria | Baterias de chumbo-ácido 72V20AH |
Carregador | 72V20E |
Controlador | 72V30A |
Velocidade | 50km/h |
Variar | 60km |
Freio (dianteiro/traseiro) | Freio a disco dianteiro, freio a tambor traseiro |
Leve | CONDUZIU |
Exibição | Visor LED |
Amortecedor | Suspensão dianteira e traseira |
Tamanho e tipo de roda | 3.0-10 Pneu sem câmara |
Sistema anti-roubo | Alarme de controle remoto |
Largura do rodapé | 265MM |
Comprimento do estribo | 355MM |
Folga do chassi | 120MM |
Base da roda | 1250MM |
Largura do painel lateral | 360MM |
Capacidade de escalada | 16 graus |
Peso (incluir bateria) | 60KGS |
Dimensão do produto | 1360*720*1025 |
Quantidade de carregamento de contêiner. | 42 peças/84 peças |
moto scooter elétricaDBAO BD
Detalhes:
Cor: branco, cinza, verde, preto, amarelo
Esta é a nossa mais recente moto elétrica, que pode ser equipada com dois estados de bateria, 60V20Ah e 72V20Ah, para atender as diversas necessidades dos clientes.
A scooter elétrica DBAO foi estabelecida há 14 anos, é uma das melhores do setor e tem 4 anos de experiência em exportação.
Para obter mais informações sobre a scooter elétrica, informações de boas-vindas e atendimento ao cliente.
PERGUNTAS FREQUENTES:
O que devo fazer se o medidor mostrar normal e o motor não girar?
A causa da falha: a alavanca do freio está danificada, a alavanca de controle de velocidade está danificada, o motor está danificado e o controlador está danificado.
Solução de problemas: Desconecte o soquete da alavanca do freio (alavanca do freio normalmente aberta). Se o motor estiver funcionando, a alavanca do freio está com defeito e a alavanca do freio deve ser substituída. A tensão de 5V da fonte do guidão é normal, verifique a tensão do sinal do guidão e gire o guidão, a tensão do sinal deve mudar de baixa para alta em 0.8-4.2V. Se a tensão não mudar e for inferior a 1V, é uma falha no guidão ou um curto-circuito no fio do guidão. Se a tensão for superior a 1V e a alteração for normal, verifique o sinal Hall do motor (linhas amarela, verde, azul). Se a tensão da linha de sinal Hall trifásica for toda de 5V e o contato estiver bom, o motor Hall está danificado e o motor ou o elemento Hall do motor deve ser substituído. Verifique os fios de sinal hall do motor separadamente e gire o motor lentamente com a mão. A tensão de cada fase deve variar entre 0-5V. Se não houver alteração na tensão, o hall do motor está danificado e o motor ou o elemento hall do motor deve ser substituído. Se a conversão de tensão de cada fase for normal e a fonte de alimentação for normal, o controlador está danificado. Substitua o controlador.
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